Pratique et Econome L’autogire ou Gyrocopter en anglais, est un aéronef à voilure tournante libre dont le concept a été inventé en 1923 parl’Espagnol Juan de La Cierva.Le Phenix dans sa phase actuel est un ULM propulsé par un moteur classique alimenté à l’essence sans plomb.L’autogire propose des services qui peuvent être appliqués aux missions de surveillance et de sécurité au service des entreprises ainsi qu’à des opérations de sécurité et militaire.Le Phenix est un aéronef qui ressemble à un hélicoptère. L’appareil est sustenté par un rotor dans le plan horizontal et propulsé par une hélicedans le plan vertical, la direction est assurée par une gouverne et l’inclinaison du moyeu du rotor dans le plan.Le concept innovateur de cet appareil tient dans sa modularité.Le Phenix a été créé dans l’idée de développer un concept d’autogire évolué, basée sur un processus de conception de haute technologie et plusparticulièrement axé sur les utilisations multitâche. L’équipe est formée de personnel qualifié dans la conception aéronautique, le développementd’autogire et la fabrication de nouveaux composites.
Le Phenix est l’aboutissement de plusieurs années d’évolution et d’optimisation. La conception a été réalisé avec les objectifs suivants:- Construction entièrement en composites- Moteur en position avant- Sièges côte à côte- Cabine spacieuse et confortable- Pré-lanceur hydraulique- Grand compartiment de rangement- Pales du rotor à inertie élevé- Poids maximum à vide de 550 kg- Parachute balistique- Conforme avec les certifications les plus exigeantes.Un appareil à mission médicale sera aménagé d’une civière et accès au matériel médical.Un appareil pour la police adaptera un système de vidéo et de contrôle de la vitesse.Un appareil militaire sera équipé de systèmes d’Intel avec l’armement adapté à son poids.Le blindage de la structure est au banc d’essais et selon nos tests les applications comme drone du Phenix en font un appareil particulièrement attrayant.L’autogire est économique à l’achat et à l’entretien grâce à son mode de construction simple. Le Phenix est moins sensible au vent etaux turbulences que les appareils similaires, ce qui rend son pilotage très accessible.L’autogire ne décroche pas Décollage très rapide moins de 100 mètres Atterrissent en quelques mètres L’achat et les coûts d’entretiensont 90% moins chers que ceux de l’hélicoptère.Applications Commerciales Surveillance aérienne des installations, Inspection d’ouvrage d’art, Gestion des ressources naturelles, Productivité agro-forestière, Détection des feux de forêts, Applications géotechniques/ physiques, Couverture de l’information, télévision, presse, Transports de VIP, de valeurs, Missions de prévention générale, Cadastre, Prévention des dégazages sauvages,
